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按气缸的功能选用O型密封圈

(1)普通气缸:包括单作用式和双作用式气缸,常用于无特殊要求的场合

(2)缓冲气缸:气缸的一端或两端带有缓冲装置,东莞点胶机泛塞封,以防止和减轻活塞运动到端点时对气缸缸盖的撞击

(3)气-液阻尼缸:气缸与液压缸串联,可控制气缸活塞的运动速度,并使其速度相对稳定

(4)摆动气缸:用于要求气缸叶片轴在一定角度内绕轴线回转的场合,点胶机泛塞封价格,如夹具转位、阀门的启闭等

(5)冲击气缸:是一种以活塞杆高速运动形成冲击力的高能缸,可用于冲压、切断等

(6)步进气缸:是一种根据不同的控制信号,使活塞杆伸出不同的相应位置的气缸




(1)利用大型有限元分析软件ANSYS,点胶机泛塞封批发价,实现之对所设计的Y形橡胶密封圈的有限元分析,使经验设计得到了验证,对Y形密封圈的设计和选型提供了一定的帮助。同时创新了设计方法,提高了设计效率,节约了研究成本。

(2)通过有限元分析,得到了Y形密封圈的应力分布,可以有效地估计可能引起断裂失效的区域。通过对不同工作压力下Y形密封圈上下唇部的接触压力数据分析,总结了该类型Y形密封圈接触压力的变化规律,判定了各工况下Y形密封圈的密封性能。为橡胶密封结构的优化设计提供依据,具有一定的工程应用价值。




旋转轴的密封骨架油封一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,点胶机泛塞封采购,并使油封能保持形状及张力。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。


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